威海力建(推薦商家)-DG型車輛用液壓缸加工
威海力(li)建液壓設(she)備廠
經營模式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭孫家(jia)灘工業園
主(zhu)營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系(xi)統
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產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
油缸(gang)(gang)(gang)是(shi)工程機械(xie)主要部件，傳(chuan)統的加工方法是(shi)：拉(la)削缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)(ti)——精(jing)鏜(tang)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)(ti)——磨(mo)(mo)削缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)(ti)。采用滾(gun)壓(ya)方法是(shi)：拉(la)削缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)(ti)——精(jing)鏜(tang)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)(ti)——滾(gun)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)(ti)，工序是(shi)3部分，但時(shi)間上對(dui)比(bi)：磨(mo)(mo)削缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)(ti)1米(mi)大概在(zai)1-2天的時(shi)間，滾(gun)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)(ti)1米(mi)大概在(zai)10-30分鐘的時(shi)間。投入對(dui)比(bi)：磨(mo)(mo)床(chuang)或絎磨(mo)(mo)機（幾萬——幾百(bai)萬），滾(gun)壓(ya)刀（1仟——幾萬）。滾(gun)壓(ya)后，孔表面粗糙(cao)度由幢滾(gun)前Ra3.2～6.3um減小為(wei)Ra0.4～0.8&um，
①油缸內有殘留空(kong)氣(qi),工作介質形成彈(dan)性體排除方法:充分排除空(kong)氣(qi);檢查液壓泵(beng)吸油管(guan)直徑是(shi)否太小(xiao),吸油管(guan)接頭(tou)密封要好(hao)，防止泵(beng)吸入空(kong)氣(qi).
②密封(feng)摩擦力過大(da)排除方法:活(huo)塞桿與(yu)導向(xiang)套采用H8/f8的配合,密封(feng)圈槽(cao)的深度(du)和寬度(du)嚴格按尺寸(cun)公差(cha)做出;如用V形密封(feng)圈時，調整密封(feng)摩擦力到適中程度(du)。
③液壓缸滑(hua)動部位(wei)有(you)嚴重磨損(sun)、拉傷(shang)和咬著現象(xiang)。
a.負載(zai)和液壓缸定心不良(liang)。
b.安(an)裝支架(jia)安(an)裝調(diao)整不(bu)良。排除方法:重(zhong)新裝配(pei)后仔細找(zhao)正,安(an)裝支架(jia)的(de)剛(gang)度要好：
c.橫向(xiang)載(zai)荷(he)大. 排除方(fang)法:設(she)法減小橫向(xiang)載(zai)荷(he),或提(ti)高液壓缸承受橫向(xiang)載(zai)荷(he)的(de)能力。
d.缸筒或活塞(sai)組(zu)件(jian)膨脹,受力變(bian)(bian)(bian)形(xing). 排除(chu)方法：修整變(bian)(bian)(bian)形(xing)部位(wei)，變(bian)(bian)(bian)形(xing)嚴重時需(xu)更(geng)換(huan)有關組(zu)件(jian)。
e.缸筒、活(huo)塞之(zhi)間產(chan)生電化學(xue)(xue)反(fan)應(ying).排除方法(fa):重新更換電化學(xue)(xue)反(fan)應(ying)小(xiao)的材料或更換零(ling)件(jian)。
f.材(cai)質不良，易磨損、拉傷、咬死.排除方(fang)法:更換材(cai)料，進(jin)行恰當(dang)的熱(re)處理或表(biao)面處理。
g.油液(ye)中(zhong)雜質多.排除方法:進行(xing)清(qing)洗后換液(ye)壓油及濾(lv)油器。
④活(huo)塞桿全(quan)長(chang)或局部彎曲排除方法：校正(zheng)活(huo)塞桿；臥(wo)式(shi)安(an)裝液壓缸(gang)的(de)活(huo)塞桿伸出長(chang)度過長(chang)時(shi)應加支承。
⑤缸筒內孔與導向(xiang)套的(de)同軸度不好而(er)引起別勁現象產生爬行.排(pai)除方法：保證(zheng)二者同軸度。
⑥缸筒(tong)孔徑直線(xian)性不良(liang)（鼓(gu)形(xing)、錐度等(deng)）.排除(chu)方法：鏜磨修復，然后根據鏜磨后缸筒(tong)的孔徑配活塞(sai)或(huo)增(zeng)裝O形(xing)橡皮封油環。
⑦活塞(sai)桿兩(liang)端螺(luo)母拼得(de)太緊，使其同軸(zhou)度不良。排除方法：活塞(sai)桿兩(liang)端螺(luo)母不宜拼得(de)太緊，一(yi)般用手旋緊即(ji)可，保證活塞(sai)桿處于自然狀態(tai)。
1、液(ye)壓(ya)缸設計間(jian)隙不當產(chan)生的(de)低(di)(di)速爬(pa)行，液(ye)壓(ya)缸內部活塞和缸體、活塞桿和導向套之間(jian)的(de)滑(hua)動(dong)配合間(jian)隙太大，引起滑(hua)動(dong)面(mian)的(de)受壓(ya)不均勻(yun)，造(zao)成(cheng)摩(mo)擦力不均勻(yun)，引起液(ye)壓(ya)缸低(di)(di)速爬(pa)行；滑(hua)動(dong)配合間(jian)隙若太小，加上零部件制(zhi)造(zao)存在公(gong)差，也會引起滑(hua)動(dong)面(mian)的(de)受壓(ya)不均勻(yun)，造(zao)成(cheng)摩(mo)擦力不均勻(yun)，引起液(ye)壓(ya)缸低(di)(di)速爬(pa)行。
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2、液(ye)壓(ya)缸內(nei)導向(xiang)元(yuan)件摩擦(ca)力不(bu)均勻產生的(de)(de)低速(su)爬行，液(ye)壓(ya)缸常用的(de)(de)導向(xiang)材料(liao)有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金屬(shu)支(zhi)撐(cheng)環等，特(te)別是非金屬(shu)支(zhi)撐(cheng)環尺(chi)寸(cun)不(bu)均勻，一(yi)些非金屬(shu)支(zhi)撐(cheng)環隨油溫變化(hua)尺(chi)寸(cun)增大或減小，即在油液(ye)中尺(chi)寸(cun)穩定性差直接造成配(pei)合間隙的(de)(de)變化(hua)，很容易造成液(ye)壓(ya)缸的(de)(de)速(su)度不(bu)穩定。
